به گزارش شهرپردیسان، علی زنگنه: با رشد سریع جمعیت و توسعه شهرک پردیسان، لزوم اجرای خط B متروی قم به عنوان یک راهکار کلیدی برای کاهش ترافیک و بهبود حمل و نقل عمومی بیش از پیش احساس میشود. این خط که قرار است پردیسان را به مرکز شهر و حرم مطهر متصل کند، نه تنها بار ترافیکی محورهای پرتردد مانند بلوار غدیر و مرجعیت را کاهش می دهد، بلکه به عنوان یک پروژه زیرساختی ضروری برای آینده شهر قم شناخته شده است.
چرا خط B مترو قم حیاتی است؟
رشد جمعیت پردیسان
منطقه پردیسان با جمعیت فعلی بیش از ۲۵۰ هزار نفر و الحاق پروژه های نهضت ملی مسکن، به زودی میزبان ۱۲۰ هزار نفر دیگر خواهد بود. این افزایش جمعیت، فشار مضاعفی بر شبکه حمل و نقل موجود وارد می کند.
بر اساس مطالعات طرح جامع حم لو نقل، خط B مترو می تواند مراکز جمعیتی آینده را پوشش دهد و از ترافیک سنگین جلوگیری کند.
کاهش ترافیک در محورهای بحرانی
بلوار غدیر، تنها مسیر اصلی دسترسی به پردیسان، روزانه بیش از ۱۴ هزار تردد را ثبت می کند و یکی از پرتصادفترین محورهای شهر است .
با وجود احداث بلوار مرجعیت، همچنان در ساعات پیک ترافیک، شاهد گره های ترافیکی شدید هستیم که سیستم حمل و نقل عمومی را نیز مختل می کند .
حذف نابجای خط B از مصوبات ملی
با وجود تأیید این خط در دو طرح جامع حمل و نقل قم، شورای عالی ترافیک کشور در دولت سیزدهم آن را حذف کرده است. این تصمیم با اعتراض مدیران شهری و نمایندگان مجلس مواجه شده است .
حسن طلایی، عضو شورای شهر قم، این خط را حق مردم پردیسان دانسته و خواستار ابطال مصوبه حذف آن شده است.
حجت الاسلام روانبخش، نماینده مجلس نیز بیان کرد: «ای کاش ابتدا خط B مترو اجرا میشد؛ این خط بار ترافیکی سایتهای مسکن ملی، پردیسان و مناطق اطراف را به دوش میکشد.»
رضا خانهزاد یزدی، معاون حمل و نقل شهرداری قم نیز عنوان کرد: «مطالعات مشاوران نشان میدهد احداث خط دوم مترو برای آینده قم بهصرفه است و میتواند توسعههای آینده شهر را پوشش دهد.»
خط B مترو، راه نجات پردیسان از ترافیک
با توجه به رشد جمعیت، توسعه پردیسان و ناکارآمدی راه های موجود، اجرای خط B مترو نه یک انتخاب، بلکه یک ضرورت است. این پروژه علاوه بر کاهش ترافیک، به بهبود کیفیت زندگی شهروندان و توسعه پایدار قم کمک خواهد کرد. انتظار میرود مسئولان ملی و استانی با بازنگری در تصمیمات گذشته، زمینه اجرای این طرح حیاتی را فراهم کنند.
